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乘龙所搭载的“乘龙V+”系统,充分发挥柳汽作为商用车研发与制造龙头企业的优势,将一线车辆使用数据作为基础,致力于制造更具互联网化与数字管理化的车型产品,逐步实现真正意义上的“互联网卡车”的同时,也在物流企业的车队管理完善和优化方面做出巨大贡献。  “乘龙V+”车联网服务系统,是国内首款第三代车联网服务平台。系统将智能车载终端、智能管理平台、智能运营中心三者合一,并且具备:故障预警管理、车辆状态管理、精准油耗管理、司机行为管理、安全行车管理、维修保养管理、车辆载重管理、货箱安全管理、行车围栏管理等“9”大功能。

国际资讯

进行外出服务的车辆将会贴有“柳汽服务车”标识,并随车配备1名电工、1名维修工和常用抢修工具、康明斯诊断仪、常用配件及保养用件等。有着丰富外出维修经验的维修人员将在现场为有需要的客户进行车辆操作、保养要点的解答和示范,并会着重说明有关车辆启动点火、挂挡的相关问题,在每一个细微环节保障行车安全,排除故障隐患,为客户减少损失。  重视车辆保养,重视提升服务体验,东风柳汽为此做出了更多努力。

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戴姆勒智能交通服务集团旗下的“即行car2go”押金只要99元。“car2go取车停车并不需要到指定地点,凡是不违规的地方都可以停。”重庆市民、“90后”小伙子黄伟说。

地方快讯

另外,其采用的2285×876mm超宽前挡风玻璃+六大后视镜,360°无盲区,驾驶视野开阔,车外情况尽在眼中。龙骨式框架结构  此外,沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门,以1.2-2mm高强度钢筋为框架,外围覆盖0.8mm高强度钢板,拥有双重保护,被动安全性高。驾驶室内饰全景等内部图片  在人性化的设计方面,乘龙H7智能渣土车还采用前面板气动翻转、通道式仪表台按钮触手可及。